近期在大范围雨雪、冰冻天气影响下，我国很多地方都进入了大雾多发时段。雾水不仅会使路面湿滑，而且还会影响驾驶员的视线。由于雾天的增多，行车的时候应该注意防止汽车轮胎打滑并给前挡风玻璃除雾。
雾天出行前的准备
在雾天出门前应检查车辆安全性能状况，特别是制动、灯光、雨刮器等是否正常。因为雾水会降低路面摩擦系数，容易使车胎打滑，因此制动器必须处于良好状态。应当将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，雾天湿度大，水汽极易凝结在挡风玻璃表面，这样会使已经不良的视线雪上加霜。另外，在车内一定要携带三角警示牌或其它警示标志，遇到突发故障停车检修时，要在车前后50米处摆放警示牌，提醒其他车辆注意。
如何在行驶当中除雾 一是前挡风玻璃除雾，通常人们会用热风来除雾，正确做法应是用冷气对着前挡风玻璃吹，以缩小内外温差，更快达到除雾效果；二是给前车窗玻璃除雾时，应注意两边出风口使用技巧，可将出风口调整到向两边车窗送风的角度，同样使用冷风；另外后车窗除雾时可使用后车窗除霜加热装置。
雾天行车须谨慎
驾驶员在雾天行驶时一定要注意以下几点：
一是保持车距。因为雾天视距短、能见度低，有时路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离，在雾中行车应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧。同时打开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标，如雾天不开防雾灯，行人或其他车辆很难观察到。要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防与路边临时停车等待雾散的人相撞。如发现后面车与你离得太近，你可轻点几下刹车让刹车灯亮起来，提醒后车应保持适当车距。
二是开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。雾天行驶，一定要使用防雾灯，要遵守灯光使用规定：打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，这是由于远光光轴偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见了。
三是遵守交规限速行驶。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑。结霜的路面往往是区域性、段落性。这对于驾驶员来说很难判断路面情况，往往是离得远发现不了，离得近了处理不了。因此，视野应较开阔一些，仔细观察路面情况，提高警惕，低速行车，时速最好低于50公里。专家建议当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下。
四是勤按喇叭。在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其它车辆的作用，当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成眩目感。如果对方车速较快，应主动减速让行。
五是切忌盲目超车和抢行。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。
六是不要紧急刹车或猛打方向。气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑。千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛打方向。在雾中行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。
七是适时靠边停车。如果雾太大或车发生了故障，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。停车后，从右侧下车，离公路尽量远一些，千万不要坐在车里，以免被过路车撞到。